Как только в глубине зала ты замечаешь что-то ярко-красное, все внимание обращается именно туда. Это Zanussi 1100 Sport 1949 года. Машина, которая завораживает, манит к себе и не пропускает мимо. Вокруг нее можно ходить кругами и от одного ее вида получать удовольствие. Кто бы мог подумать, что теперь имя Zanussi — это всего лишь марка бытовой техники.

Костяной руль (никакого пластика) и песочного цвета кожа неплохо сочетаются с красным цветом кузова.
Внутри все достаточно просто. Но чего стоит крупный спидометр, чуть повернутый под углом к водителю!

Обратите внимание: такая красота стала выпускаться всего спустя 3 года после окончания Второй мировой войны.

Итальянцы всегда были и будут непревзойденными мастерами в области автомобильного дизайна. Единственные, кто может составить им конкуренцию, англичане. Чем-то похожи, правда? Вот только разница между этими автомобилями в 40 лет!

Конечно же, говорить об английских автомобилях и не вспомнить о Rolls Royce было бы непростительно. На первом этаже их три. Лимузин Silver Spirit 1988 года — всего произведено 7118 машин. Купе Camargue 1978 года — всего произведено 434 машины. И кабриолет Corniche 1971 года — всего произведено 1233 машины.
От такого автомобиля веет могуществом и миллионами долларов.

Но вернемся к итальянским автомобилям. Несмотря на свой относительно скромный вид Alpha Romeo для меня всегда была и остается наиболее привлекательной и любимой маркой (когда-то у меня была Alpha Romeo — замечательный был автомобиль, хоть и с некоторыми недостатками). Относительно скромная на вид Alpha Romeo 2000 1961 года, ставшая в свое время символом нового итальянского автомобилестроения. С 1958 по 1961 год было выпущено 2 804 автомобиля.

Maserati Kyalami 1977, двигатель V8 225 лc. максимальная скорость 235 км/час, произведено всего 198 автомобилей.

Что за голубая машинка? Никаких опознавательных знаков на ней я не обнаружил. Уверен, найдутся знатоки, которые подскажут.

А вот этот Fiat 1100 E Vistotal Castagna 1950 года меня покорил и сразил окончательно.
Просто ОЧЕНЬ красивая машина! Таких с 1949 по 1953 год было выпущено аж 54 694 штук.
Обратите внимание, как расположен руль. Не очень-то удобно на первый взгляд...

Судя по номеру, эта машина на ходу. Почтовый Fiat 501 Furgone Postale 1926 года. Удивительно, но таких машин с 1919 по 1926 год в различных вариациях было произведено аж 66 864 штук!

Еще один немецкий автомобиль, расположившийся на первом этаже. Маленький трехколесный BMW Isetta 300. Видимо, только поступил в музей после реставрации: не было ни описания в каталоге, ни стойки возле экспоната.

Футуристический Fiat Colli 500 Spider Sport 1949 года. Выпущен в единственном экземпляре. Несмотря на такой внушительный спортивный антураж автомобиль имел двигатель всего 20 л. с. и развивал максимальную скорость 125 км/ч. Но выглядит машина действительно замечательно!

Еще три симпатичных итальянки: Fiat 1100/103 1954 года, Alpha Romeo Giulietta 1957 года и Lancia Appia I seria 1954 года.

С 1957 по 1966 годы было выпущено 92 000 автомобилей Alpha Romeo Giulietta. Для меня эта, на первый взгляд, простая машинка стала одним из самых приятных экземпляров в музее.